CẬP NHẬT GIÁ XE TẢI KIA 2T4 – KIA K250
Giá xe tải KIA 2t4 mới nhất tại THACO VĨNH PHÚC. Thiết kế mới hiện đại, động cơ HYUNDAI D4CB 130 mã lực mạnh mẽ bền bỉ. Vận hành êm ái, hiệu quả kinh tế cao với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Chế độ bảo hành lên đến 3 năm(36 tháng) hoặc 100.000km. Phụ tùng thay thế dễ dàng, chi phí thay thế sửa chữa thấp.
Trước đây xe tải nhẹ KIA máy dầu được THACO phân phối tại thị trường Việt Nam dưới dạng xe chưa nâng tải. Các phiên bản được thị trường sử dụng rộng rãi như: KIA K2700, K3000, K140. Năm 2015 khi luật cân tải trọng siết chặt, các hãng xe đồng loạt làm thủ tục nâng tải xe lên tải trọng cao hơn. Điển hình như mẫu KIA K190 – 1.9 tấn và KIA K165 – 2.4 tấn.
Nổi bật là mẫu xe KIA K165 2.4 tấn bùng nổ về doanh số, cho đến nay vẫn còn nhiều người dùng tìm mua xe K165 đã qua sử dụng với mức giá không hề rẻ. Năm 2018, khi tiêu chuẩn khí thải EURO 4 được áp dụng tạo ra một bước cải tiến mạnh mẽ với ngành ô tô. Từ đó THACO đã ngừng sản xuất KIA K165 và cho ra đời mẫu xe tải KIA 2t4 mới mang tên KIA K250.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT KIA K250
1. TRỌNG LƯỢNG
+ Tự trọng xe: 2.450 kg
+ Tải trọng hàng hóa cho phép chở: 2.490kg
+ Khối lượng toàn bộ: 4.995 kg
+ Số chỗ ngồi: 03 người
2. KÍCH THƯỚC
+ Kích thước bao ngoài: 5.620 x 1.860 x 2.540 mm
+ Kích thước lòng thùng: 3.500 x 1.670 x 1.655 mm
+ Khoảng cách trục: 2.810 mm
3. ĐỘNG CƠ
+ Nhãn hiệu: HYUDAI D4CB CRDi, tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử, 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, tubor tăng áp, làm mát khí nạp.
+ Dung tích xi lanh (cc): 2.497
+ Công suất cực đại (Ps/rpm): 130/3.800
+ Momen xoắn cực đại (N.m/rpm): 255/1.500 ~ 3.500
4. HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG
+ Hộp số HYUNDAI DYMOS M6AR1, 6 tiến – 1 lùi, với 2 tỷ số truyền tăng ở số 5 và 6. Vỏ hộp số bằng chất liệu họp kim nhôm chống gỉ, độ bền cao, trọng lượng nhẹ ,tản nhiệt tốt, tăng thời gian thay nhớt số.
5. HỆ THỐNG PHANH
Phanh trước đĩa, phanh sau kiểu tang trống. Dẫn động bằng thủy lực 2 dòng độc lập, trợ lực chân không. Có trang bị cơ cấu điều chỉnh lực phanh theo tải trọng giúp phân bổ lực phanh hợp lý. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC.
6. HỆ THỐNG TREO
Kiểu phụ thuộc, cả phía trước và phía sau đều sử dụng nhíp kết hợp với giảm chấn thủy lực. Thanh cân bằng phía trước giúp xe ổn định ngang khi vào cua hoặc đổ đèo.