CÁCH NHẬN BIẾT THÔNG SỐ LỐP XE Ô TÔ CƠ BẢN

Giải thích thông số ghi trên lốp xe ô tô và cách đọc hiểu những con số này. Là một bộ phận không thể thiếu trên chiếc xe ô tô, lốp xe giữ vao trò rất quan trọng đảm bảo an toàn khi di chuyển. Tuy nhiên ít người quan tâm đến việc nên dùng loại lốp nào cho chiếc xe của mình. Chọn kích cỡ lốp ra sao, nên dùng lốp có săm hay không săm. Chúng ta cùng đi tìm hiểu để biết về cách chọn và thay thế lốp xe.

Thông số lốp xe ô tô bạn cần biết
Thông số lốp xe ô tô bạn cần biết

Mỗi loại xe khác nhau được sử dụng lốp phù hợp với cấu hình và thông số kỹ thuật. Lốp xe được phân loại như sau:

+ Theo bố lốp: Lốp bố dọc, lốp bố tròn, lốp bố chéo.

+ Theo cách giữ khí: Lốp có săm, lốp không săm.

+ Theo từng loại xe: Lốp cho xe tải nhẹ, lốp cho xe khách, lốp cho xe tải nặng…

+ Theo môi trường di chuyển: Lốp đi trên cát, lốp đi chống đinh, lốp đi trên tuyết…

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều hãng sản xuất lốp xe ô tô. Mỗi hãng đều phát triển đa dạng sản phẩm mới nhiều loại khác nhau. Gai lốp cũng được thiết kế theo nhiều hình dạng để phù hợp với cung đường di chuyển.

CẤU TẠO

Về cơ bản lốp xe của các nhà sản xuất đều có cấu tạo giống nhau. Tuy nhiên các chi tiết như: gai lốp, khả năng chịu tải, kích thước sẽ khác nhau.

+ Bố lốp là khung của lốp. Cọ độ cứng và mềm vừa phải để chịu áp suất cao và dập tắt dao động. Bố lốp được đan xen kẽ theo các hình dạng khác nhau: bố tròn(ký hiệu R), bố dọc(ký hiệu “-“). Thông thường lốp xe tải và xe khách bằng chất liệu thép, xe con và xe tải nhẹ dùng bố nylon.

Thông số được thể hiện trên bề mặt lốp xe
Thông số được thể hiện trên bề mặt lốp xe

+ Gai lốp là lớp cao su bề mặt tiếp xúc trực tiếp với đường. Gai bảo vệ bố lốp khỏi hao mòn do tiếp xúc với mặt đường. Gai lốp có hình dạng khác nhau tùy vào mục đích sử dụng, loại xe và cung đường di chuyển. Với xe con và xe khách nên dùng gai dọc. Với xe tải ở lốp trước nên dùng dai dọc, lốp sau có thể dùng gai dọc hoặc ngang.

+ Cạnh lốp là khoảng cao su xung quanh sườn. Đây là phần chịu lực nhiều nhất, liên tục biến dạng dưới áp lực tải trọng.

+ Lớp đệm là lớp đặt giữa gai và bố lốp giúp tăng cường kết nối giữa 2 lớp này. Chất liệu sử dụng thường là nylon.

THÔNG SỐ GHI TRÊN LỐP XE Ô TÔ

Trên cạnh lốp nhà sản xuất đều ghi đầy đủ các thông sô để nhận biết. Bạn cần đọc hiểu những thông số này để thay thế lốp phù hợp với nhu cầu sử dụng. Thông thường chúng ta đều quan tâm đến thông số về kích thước lốp.

Chiều rộng, chiều cao và đường kính la-zăng thể hiện trên mặt lốp
Chiều rộng, chiều cao và đường kính la-zăng thể hiện trên mặt lốp

Theo như hình ảnh mô tả bên trên, chiều rộng bề mặt lốp xe là 7.5 inch (1 inch = 2.54 cm).  Phần dấu “-” thể hiện lốp xe sử dụng lốp bố dọc. Số 16 thể hiện đường kính la zăng cùng đơn vị inch. Chữ “LT” thể hiện loại lốp sử dụng cho xe tải hạng nhẹ.

Số lượng bố trên lốp cũng được thể hiện, như ảnh trên số lượng bố là 16. Lốp sử dụng nhiều bố thì càng chắc chắn và cứng, tuy nhiên không êm, vậy nên các xe tải sẽ sử dụng nhiều bố hơn. Chất liệu bố cũng được thể hiện, như trên hình là lốp bố thép ” ALL STEEL RADIAL”. Một chi tiết cũng rất quan trọng đó là khả năng chịu tải ” MAX LOAD”.

NHỮNG LƯU Ý TRONG SỬ DỤNG VÀ THAY THẾ LỐP XE

BAO LÂU THÌ PHẢI THAY LỐP XE

Khi xe đi được từ 30.000 – 35.000km là lúc cần kiểm tra độ mòn lốp và tiến hành thay thế lốp mới. Hoặc sau thời gian 3-4 năm tính từ ngày sản suất ghi trên cạnh lốp, bạn cũng cần tiến hành thay mới lốp xe.

CÓ NÊN ĐẢO LỐP XE TRONG QUÁ TRÌNH SỬ DỤNG

Theo các chuyên gia, người dùng nên tiến hành kiểm tra và đảo lốp xe cùng với khi thay dầu nhớt động cơ. Đảo lốp là một trong những cách làm giảm độ hao mòn lệch nhau giữa các lốp xe. Nói cách khác đảo lốp là đổi vị trí lốp trên cùng 1 chiếc xe theo nguyên tắc nhất định để bề mặt lốp mòn đều.

Cần chú ý về tải trọng và độ hao mòn của lốp xe
Cần chú ý về tải trọng và độ hao mòn của lốp xe

Trong quá trình di chuyển, lực phanh và tải trọng phân bố trên mỗi bánh xe là khác nhau. Chính vì vậy tạo nên sự mòn không đều của các lốp. Đa số xe ô tô hiện nay sử dụng bánh trước để dẫn hướng, nên lốp trước sẽ chóng mòn hơn lốp sau. Đặc biệt khi phanh gấp trọng lượng xe dồn chủ yếu về phía trước, lúc này bánh trước chịu 70-80% lực phanh nên lốp trước bị mòn nhanh hơn lốp sau rất nhiều.

Một điều khá phổ biến trong quá trình sử dụng xe, vòng bị hoặc các chi tiết giảm chấn bị ăn mòn hoặc hỏng hóc. Điều này làm cho lốp có thể bị ăn mòn một nửa phía bên trong hoặc bên ngoài. Lúc này cần đảo vị trí lốp sang phía đối điện trên cùng 1 trục.

Qua những phân tích trên bạn có thể nắm được phần nào về thông số lốp xe. Thời gian sử dụng và một vài lưu ý để đảm bảo xe vận hành được an toàn.

THACO VĨNH PHÚC Chúc quý khách luôn là những người dùng thông minh, vạn dặm bình an.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *